6 razloga zašto podržavati radnike Fabrike Automobila Priboj.
1. FAP proizvodi vozila koja su potrebna našoj zemlji
kamioni, kamionske šasije, autobusi, autobuske šasije, priključna vozila
2. FAP je firma od strateške važnosti (kao proizvođač vojne opreme)
„Osim nekih sitnica, vozila kompletno ispunjavaju naše zahteve. Projektovana su da garantovano pređu 300.000 kilometara i da traju najmanje 15 godina. Praksa je pokazala da naša vozila uglavnom „troši” protok vremena, a ne pređena kilometraža, mada imamo i vozila iz 1975. godine koja su i dalje upotrebljiva i pouzdana. Mi imamo proizvođače sa velikim iskustvom, kao što je FAP. Detaljno smo sagledali njihove kapacitete i apsolutno smo se uverili da FAP kao proizvođač može da zadovolji naše potrebe, uz saradnju sa njegovim podizvođačima“.
pukovnik Nikola Osmokrović (Politika, 12. februar 2011.).
3. 50 odsto vozila u Vojsci Srbije 2011. godine bila su tipa TAM. Ova starija vozila kojih ima više hiljada je potrebno zameniti;
FAP je 2011. godine isporučio Vojsci Srbije 32 novih kamiona FAP-1118 4x4, nosivost 4 tone (vrednost oko 4 miliona evra);
Iste 2011. godine FAP je ušao u razvojni projekat sa Ministarstvom odbrane, koji je predviđao proizvodnju višeosovinskih kamiona za potrebe sistema odbrane;
FAP je 2012. godine isporučio Vojsci Srbije 30 novih kamiona koja su zamenila stare „Tamove“, a vrednost ugovorenog posla je 2,5 miliona evra;
Ministar odbrane je 2012. godine rekao da će uslediti nova porudžbina vredna oko 3 miliona evra, odnosno da su poručena još 28 kamiona.
3. Vlada Srbije je obmanjivala radnike
novembar 2009.
Potpredsednik Vlade i ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić prisustvovao je 25. novembra potpisivanju Memoranduma o razumevanju i saradnju između FAP-a i najvećeg kineskog proizvođača kamiona (1,2 miliona kamiona godišnje) Dongfeng. Dinkić je objasnio da prva faza poslovno-tehničke saradnje sa kineskim partnerom predviđa da se u Priboju sklapaju četiri modela EURO 4 kamiona i plasiraju na tržište, i dodao da je preduslov za to modernizacija opreme u fabrici, za šta će Vlada Srbije izdvojiti do milion evra. Potpredsednik Vlade je naveo da je u drugoj fazi predviđeno zajedničko ulaganje kako bi 51 odsto ugrađenih delova u kamione bilo proizvedeno u Srbiji i ta teretna vozila mogla da se plasiraju na tržište zemalja sa kojima Srbija ima potpisane ugovore o slobodnoj trgovini. Dinkić je ukazao na to da se montaža prvih kamiona očekuje već naredne godine, i uputio poziv ostalim predstavnicima kineske autoindustrije da investiraju u Srbiju.
april 2013.
Prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić, prilikom gostovanja u emisiji „Stav Srbije“ na Prvoj TV, osvrnuo se na probleme pribojske fabrike i povezao ih sa Kosovskim izborima. Govoreći o stavovima Vlade o zahtevima Srba sa severa Kosova i Metohije za održavanjem referenduma, on je istakao da su ponude za FAP pristigle po prihvatanju briselskog sporazuma.
„Drugi dan po potpisivanju sporazuma dobili smo ponude za ulaganje u FAP, čime bi smo mnogo dobili na rešavanju tog problema. To bi rešilo teškoće ne samo u Priboju, već i u celoj Jugozapadnoj Srbiji, budući da je ova fabrika bila nosilac industrije naše zemlje.“
- Aleksandar Vučić, prvi potpredsednik Vlade Srbije
Vučić je naveo da su najviše interesovanja pokazali investitori iz Italije, i dodao da postoje i drugi zainteresovani ulagači iz nekoliko zemalja.
02.09.2013.
Aleksandar Vučić izjavio je da je „Mercedes“ sve bliži ulaganju u FAP.
30.09.2013.
Aleksandar Vučić: „Mercedes ulazi u Ikarbus, verovatno i u FAP“.
4. FAP je Priboju bitan
„FAP mora biti sačuvan u nekoj formi da bi ovaj kraj živeo“. -Mirko Stojović, koji je 12 godina bio direktor FAP-a
Predsednik opštine Lazar Rvović kaže da će Priboj postati grad mrtvog rudnika, ako se ugasi FAP.
„Opštini preti bankrot. Od čega da kupimo mazut, ko će da plati grejanje ako FAP ne primi platu. Ko će da plati komunalije ako FAP ne podeli zarade? Kako će trgovac da namiri poreze i doprinose ako FAP-ovi radnici uzimaju robu na veresiju. Priboj nije Kruševac ili Trstenik, nema selo ili drugu zaleđinu da bi narod mogao da se snađe“. - Lazar Rvović, predsednik opštine
5. FAP ima dugu tradiciju
- 2013. godine FAP obeležava 60 godina rada i postojanja. Fabrika je počela sa radom 30. oktobra 1953;
1970. godine postignuta je rekordna proizvodnja od 7.000 vozila;
Od 1953. do 2012. godine prodato je 153.540 vozila.
1. FAP proizvodi vozila koja su potrebna našoj zemlji
kamioni, kamionske šasije, autobusi, autobuske šasije, priključna vozila
2. FAP je firma od strateške važnosti (kao proizvođač vojne opreme)
„Osim nekih sitnica, vozila kompletno ispunjavaju naše zahteve. Projektovana su da garantovano pređu 300.000 kilometara i da traju najmanje 15 godina. Praksa je pokazala da naša vozila uglavnom „troši” protok vremena, a ne pređena kilometraža, mada imamo i vozila iz 1975. godine koja su i dalje upotrebljiva i pouzdana. Mi imamo proizvođače sa velikim iskustvom, kao što je FAP. Detaljno smo sagledali njihove kapacitete i apsolutno smo se uverili da FAP kao proizvođač može da zadovolji naše potrebe, uz saradnju sa njegovim podizvođačima“.
pukovnik Nikola Osmokrović (Politika, 12. februar 2011.).
3. 50 odsto vozila u Vojsci Srbije 2011. godine bila su tipa TAM. Ova starija vozila kojih ima više hiljada je potrebno zameniti;
FAP je 2011. godine isporučio Vojsci Srbije 32 novih kamiona FAP-1118 4x4, nosivost 4 tone (vrednost oko 4 miliona evra);
Iste 2011. godine FAP je ušao u razvojni projekat sa Ministarstvom odbrane, koji je predviđao proizvodnju višeosovinskih kamiona za potrebe sistema odbrane;
FAP je 2012. godine isporučio Vojsci Srbije 30 novih kamiona koja su zamenila stare „Tamove“, a vrednost ugovorenog posla je 2,5 miliona evra;
Ministar odbrane je 2012. godine rekao da će uslediti nova porudžbina vredna oko 3 miliona evra, odnosno da su poručena još 28 kamiona.
3. Vlada Srbije je obmanjivala radnike
novembar 2009.
Potpredsednik Vlade i ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mlađan Dinkić prisustvovao je 25. novembra potpisivanju Memoranduma o razumevanju i saradnju između FAP-a i najvećeg kineskog proizvođača kamiona (1,2 miliona kamiona godišnje) Dongfeng. Dinkić je objasnio da prva faza poslovno-tehničke saradnje sa kineskim partnerom predviđa da se u Priboju sklapaju četiri modela EURO 4 kamiona i plasiraju na tržište, i dodao da je preduslov za to modernizacija opreme u fabrici, za šta će Vlada Srbije izdvojiti do milion evra. Potpredsednik Vlade je naveo da je u drugoj fazi predviđeno zajedničko ulaganje kako bi 51 odsto ugrađenih delova u kamione bilo proizvedeno u Srbiji i ta teretna vozila mogla da se plasiraju na tržište zemalja sa kojima Srbija ima potpisane ugovore o slobodnoj trgovini. Dinkić je ukazao na to da se montaža prvih kamiona očekuje već naredne godine, i uputio poziv ostalim predstavnicima kineske autoindustrije da investiraju u Srbiju.
april 2013.
Prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić, prilikom gostovanja u emisiji „Stav Srbije“ na Prvoj TV, osvrnuo se na probleme pribojske fabrike i povezao ih sa Kosovskim izborima. Govoreći o stavovima Vlade o zahtevima Srba sa severa Kosova i Metohije za održavanjem referenduma, on je istakao da su ponude za FAP pristigle po prihvatanju briselskog sporazuma.
„Drugi dan po potpisivanju sporazuma dobili smo ponude za ulaganje u FAP, čime bi smo mnogo dobili na rešavanju tog problema. To bi rešilo teškoće ne samo u Priboju, već i u celoj Jugozapadnoj Srbiji, budući da je ova fabrika bila nosilac industrije naše zemlje.“
- Aleksandar Vučić, prvi potpredsednik Vlade Srbije
Vučić je naveo da su najviše interesovanja pokazali investitori iz Italije, i dodao da postoje i drugi zainteresovani ulagači iz nekoliko zemalja.
02.09.2013.
Aleksandar Vučić izjavio je da je „Mercedes“ sve bliži ulaganju u FAP.
30.09.2013.
Aleksandar Vučić: „Mercedes ulazi u Ikarbus, verovatno i u FAP“.
4. FAP je Priboju bitan
„FAP mora biti sačuvan u nekoj formi da bi ovaj kraj živeo“. -Mirko Stojović, koji je 12 godina bio direktor FAP-a
Predsednik opštine Lazar Rvović kaže da će Priboj postati grad mrtvog rudnika, ako se ugasi FAP.
„Opštini preti bankrot. Od čega da kupimo mazut, ko će da plati grejanje ako FAP ne primi platu. Ko će da plati komunalije ako FAP ne podeli zarade? Kako će trgovac da namiri poreze i doprinose ako FAP-ovi radnici uzimaju robu na veresiju. Priboj nije Kruševac ili Trstenik, nema selo ili drugu zaleđinu da bi narod mogao da se snađe“. - Lazar Rvović, predsednik opštine
5. FAP ima dugu tradiciju
- 2013. godine FAP obeležava 60 godina rada i postojanja. Fabrika je počela sa radom 30. oktobra 1953;
1970. godine postignuta je rekordna proizvodnja od 7.000 vozila;
Od 1953. do 2012. godine prodato je 153.540 vozila.
6. FAP je pokazao znanje u pregovorima sa ino partnerima
30. oktobra 1953. kupio je licence „Saurer“-a 1970. potpisan je licencni ugovor sa „Mercedes-Bencom“ (koji je i danas na snazi). 1986. FAP je proširio licencni ugovor sa DB-om.
FAP danas sarađuje sa britanskim proizvođačem motora „Cummins“.
Priredio: Aleksa Jovašević
30. oktobra 1953. kupio je licence „Saurer“-a 1970. potpisan je licencni ugovor sa „Mercedes-Bencom“ (koji je i danas na snazi). 1986. FAP je proširio licencni ugovor sa DB-om.
FAP danas sarađuje sa britanskim proizvođačem motora „Cummins“.
Priredio: Aleksa Jovašević